船用玻璃是由兩片或多片玻璃，將玻璃與內含分子篩吸附劑的間隔框粘合為一體，在玻璃間形成密封干燥空腔的復合玻璃產品，本公司生產的船用隔音玻璃符合GB/T11944，經上海同濟大學研究所檢測為降46分貝，主用于船用隔音窗。

船用玻璃 屬于安全玻璃。船用玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。船用玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近的軟化點，再進行快速均勻的冷卻而得到。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是后者的3倍以上，抗沖擊力是后者的5倍以上。

船用中空玻璃的結構和使用特點,用作游輪、游艇等的門窗玻璃,具有良好的隔音、隔振、保溫隔熱尤其是耐壓、抗沖擊等性能。采用雙層密封膠結構和雙面鋼化玻璃(其中一面為敷反紅外透可見光膜的鋼化玻璃),極大提高了密封性和抗外力沖擊的安全性,另可按用戶的特殊要求,增加電腦刻花、噴砂、絲網彩印等款式,并設計成可濾光、遮光和防紫外光線(或射線)等型式。 

產品性能：

　　1、熱學性能：較低的U值（傳熱系數）。

　　2、光學性能：根據實際需要，十分靈活地選擇不同可見光透過率和反射率。

　　3、隔音性能：中空隔音玻璃—般可降低噪音30分貝。

　　4、防結露性能：比國家規定的中空玻璃露點-40℃更低，低于-70℃，確保中空玻璃不結露。

　　5、密封性：鋁框（間隔框）一次成型，丁基膠和結構膠或聚硫胺雙道密封，確保良好的密封性能及使用壽命。