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船用玻璃是由兩片或多片玻璃,將玻璃與內含分子篩吸附劑的間隔框粘合為一體,在玻璃間形成密封干燥空腔的復合玻璃產品,本公司生產的船用隔音玻璃符合GB/T11944,經上海同濟大學研究所檢測為降46分貝,主用于船用隔音窗。
船用玻璃 屬于安全玻璃。船用玻璃其實是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,增強玻璃自身抗風壓性,寒暑性,沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。船用玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸,然后加熱到接近的軟化點,再進行快速均勻的冷卻而得到。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應力,而內部則形成張應力,使玻璃的性能得以大幅度提高,抗拉度是后者的3倍以上,抗沖擊力是后者的5倍以上。
船用中空玻璃的結構和使用特點,用作游輪、游艇等的門窗玻璃,具有良好的隔音、隔振、保溫隔熱尤其是耐壓、抗沖擊等性能。采用雙層密封膠結構和雙面鋼化玻璃(其中一面為敷反紅外透可見光膜的鋼化玻璃),極大提高了密封性和抗外力沖擊的安全性,另可按用戶的特殊要求,增加電腦刻花、噴砂、絲網彩印等款式,并設計成可濾光、遮光和防紫外光線(或射線)等型式。
產品性能:
1、熱學性能:較低的U值(傳熱系數)。
2、光學性能:根據實際需要,十分靈活地選擇不同可見光透過率和反射率。
3、隔音性能:中空隔音玻璃—般可降低噪音30分貝。
4、防結露性能:比國家規定的中空玻璃露點-40℃更低,低于-70℃,確保中空玻璃不結露。
5、密封性:鋁框(間隔框)一次成型,丁基膠和結構膠或聚硫胺雙道密封,確保良好的密封性能及使用壽命。
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